Стратегия: Русский Союз - Страница 94

— Хватит пока об этом, — отрезал я, — армейцы два ДШК забрали с Пакистанки, кучу автоматов, сколько там насобирали, под двадцать единиц, вроде? Всё мало вам, стрелки… Мира не ищете, Миша, покоя!

Далее вместо Дугина оружейную тему продолжил спокойный и рассудительный Ганс Грубер, бывший начальник цеха металлообработки, не так давно поставленный командиром оружейных мастерских и отправленный на поселение в подвал Замка Россия, где и обустроены подчинённые ему цеха. Теперь идёт война за освободившиеся на поляне бывшего лесоповала площади, у технарей там остался лишь набирающий опыт и практики капсюльно-патронный заводик, и тот поглубже в лес вынесен, от греха — своя колючка, посты, сигнальные системы…

— По новому вооружению. Многие знают, но я поясню. Уже созданы три действующих образца по схеме ПТР Симонова, уже первый прототип был модернизирован. Это "Арсенал-1270 "Удар". По сути — пятизарядная крупнокалиберная снайперская винтовка с продольно-скользящим затвором. Один ствол из мы получили из поставки, запасной к ДШК, больше пока Смотрящие не дали. Два других выполнены методом дорнирования, это новация, сначала мы пробовали протягивать короткие стволы, настраивали, подирали поставками специальную смазку, машина на протяжке работает нормально… Потом ступенчатый длительный отпуск, шустовка. Конечно, тут понадобилась селекция, три образца забраковали. На пригодных образцах стволы более массивны, немного короче.

— И как испытания? — поинтересовался я.

— С сошек проверял, кучность хорошая, вполне-вполне, — доложил Гонта, привычно вытянувшись. — Сейчас дорабатываем станок, для установки на технику.

— А что насчёт гипер-револьвера морского? Как там его… Вроде, зарекались к осени освоить, — я посмотрел на Дугина, который это и обещал.

— Над револьверной пушкой Гочкиса работаем, — закрыл начальника Ганс. — Технических проблем осталось не много. Понадобятся ещё четыре недели, и можно будет начинать проведение испытаний.

Жаль, мне бы такие пушки сейчас пригодились. Хотя бы одна.

— А раньше никак? — спросил я.

— Раньше никак, — виновато раскинул руки Грубер.

Я подождал, но технари большего не сказали, все как один, примолкли. Значит, действительно не смогут, хоть ты масло из них жми.

— Понятно. И, тем не менее, проблемы с вооружением крупного калибра я пока не вижу. Ставим галочку и продолжаем обсуждение.

— Только коротко, товарищи, время уже, долго обсуждаем, — напомнил Демченко.

Слово опять взял главный механик.

— Я думаю, что Смотрящие будут подкидывать нам именно тяжёлую технику. Не думаю, что крупногабаритную, скорее, грузовые автомобили, трактора…

Кабанов не выдержал.

— Да что вы, ей богу, какая техника! Сколько ко мне с Пакистанки рухляди натащили, а? — старший мастер начал загибать огромные мозолистые пальцы. — Так… Считай, в главном цехе на ямах стоят два разбитых "Урала", ну, эти мы на ход поставим, оба будут бортовые универсалы с мягким тентом. Кстати, мне будет нужна льняная ткань, плотная. Но это так, к слову, что бы вы, Алексей Александрович, белоцерковских поторопили… Трактор-китаец без двигателя и одной гусеницы, тут мне помощь в поставке потребуется. Во втором гараже бензовоз на коленях, тоже китайский и опять без движка и радиатора, да ещё два тойотовских пикапа, даже не знаю, смогу ли я из них, вообще, хотя бы один собрать… Итого сколько будет? О… Вот я и говорю. Какая ещё техника! Тут своё бы восстановить, ни времени, ни людей на это нет. Не будут Смотрящие технику на координаты ставить, что вы, как дети…

— Вы что предполагаете? — спросил профессор.

— А что тут предполагать-то, — даже удивился Кабанов. — Металлоконструкции выпишут: ждите фермы мостов, секции вышек, кран-балки. Могут быть металлорежущие станки. А из настоящего крупногабарита — узлы прокатного стана, транспортникам можно начинать думать о способах перемещения. Вот это я понимаю! А то автомобили. Мало им автомобилей… Велосипеды, вон, заказывайте, для здоровья полезней.

Так ворча, он и сел на место.

Мне показалось, что этот ворчливый бизон посмотрел на меня? Про велосипеды когда. Может, действительно, начать кататься на велике?

Вся рухлядь и мотомеханический металлолом свезён в Промзону. И там его накопилось… Нормальная промышленная автосвалка, гора ломаного и целого металла, стекла и пластика. Дугин начал её старательно собирать ещё с самых первых деловых контактов с египтянами, а начало пошло от битых трофеев сталкеров и казачков.

Забирая в ремонт битые квадры, он из пяти возвращал арабам четыре ходовых, остальное бережно ставил в ряд или сваливал в кучу, и не собираясь отдавать лом. Да никто и не просил. За бесценок мы брали автолом у французов, изредка бойцы притаскивали технику с Пакистанки и Зусулки. Да и сами уже успели кое-что угробить. Мятые корпуса катеров и мотолодок, расколотые блоки двигателей, узлы и агрегаты, кузова и рамы — чего только там нет. Все гнутое, битое, горелое да ржавое предусмотрительный главный механик собирал и тщательно складировал, хомячил страшно, два раза на него карикатур рисовали.

Теперь вот и с "Рассвета" прибавилось металлолома, и ведь это далеко ещё не всё — что пока нашли, то и стащили. Легковой техники в Диких землях практически нет, аборигены сбагривали её за любые деньги или ресурсы Дели и Шанхаю. Те что-то у себя чинили и использовали, а часть вообще ушла ещё восточней, в Манилу.

Тучи перекрыли свет, естественное освещение уступило место электрическому.