Стратегия: Русский Союз - Страница 60

На утрамбованной грунтовке ВПП Степного стоят оба наших самолёта (второй собрали, Смотрящие даже под явные обломки комплектующие дают, в их понятиях это законно, мы же сами аэроплан нашли), пилоты готовы вылететь по первому сигналу. Вторым пилотом стала сталкерша из француженок, опыта пока мало, но её никто и не торопит.

Кошмар, при других обстоятельствах я бы ни за что не допустил такой паники.

Но сейчас — случай особый, я слишком долго его ждал. И упускать таковой шанс не собираюсь, даже если вокруг пули засвистят.

Вид со стены Нотр-Дама — без дальних панорам, но хороший. Крепость стоит на короткой скальной полке, поэтому берег совсем рядом со стенами. А причал у франков отменный, ширина отсыпки — хоть в хоккей играй, жаль, Смотрящие чёт нам такого же не покинули… Своими силами сделать подобный, да ещё и каменный, нереально, даже думать не буду, не выбрать времени и ресурсов на столь капитальную стройку. Особенно мне понравилась крошечная марина в искусственной бухте-заводи. А в ней, между прочим, стоит самая настоящая парусная яхта, даже яхточка.

— Неля, ещё один вопрос на проработку: "Паруса, заказ, стажировка", — сказал я коротко и обернулся к француженке. — Стефания, как называется эта красавица?

— "Психея". Отличная яхта.

Мы тоже пробовали, стыдно вспоминать.

Есть у нас такой фрукт, широко известный Данила Хвостов, можно сказать, мой персональный "раздражитель". Золотые руки. Отрезать бы их от баламутного завирального тулова и приставить кому другому, цены бы не было. Объявил как-то на весь мир, что он есть записной яхтсмен-поморник, мы тогда Хвостова ещё плохо знали, сразу не разглядели подвоха. Сбил под это дело группу старшеклассников, назвались они "Яхт-клуб "Брашпиль" — тут сразу можно было насторожиться. Ну, все помогали им, дело-то благое, перспективное, я заказы выполнял.

Сделал он "шаланду, полную туфта ли" — других слов не подберу — и давай испытывать её на Волге, класс хождения галсами показывать…

После определённого числа позорных фрикций, совершённых чёртовым Хвостовым на водах, эта гадская шаланда перевернулась и утопла, хорошо, всех ребят вовремя вытащили, вода была холодная; капитан "Стерегущего" не поверил испытателю, подстраховал. Хвостова тоже вытащил, простить не могу. И ничего, кроме хохота на стенах и мата внизу, от нашего яхт-клуба не осталось.

Кто бы тогда знал, что это только начало…

Потом он дирижабль взялся строить, ай! не буду говорить, не то за валидолом полезу.

— Стефания, расскажи об этой яхте подробней, пожалуйста.

Стефания словоохотливо, как это всегда бывает, лишь дело коснётся собственных достижений, начала мне пояснять, что корпус судна полностью сделали в Париже, бегучий и стоячий такелаж частично изготовлялся на месте, частью поставлялся каналом. Сама яхта частная, хозяин, он же и создатель их целую кучу перестроил на старой Земле. Теперь ещё одну строит, уже на продажу.

— Мне нужно с ним встретиться! — сразу решил я.

— Это будет нетрудно устроить, господин Президент.

Разведпереводчица потянула из кармана маленькую рацию, отошла в сторону.

Нужен был союз с франками, нужен.

Как ты щёки не надувай в законной гордости, каких значительных результатов не добивайся автономно, но вместе всегда круче. Для прогресса необходимо реальное разделение труда, взаимный доступ к технологиям, особенно, забытым ныне, и, главное, к знаниям и практикам специалистов. Нужна кооперация и концессии, опытные бюро и лаборатории, куда будут собраны все профильные спецы вопроса.

Яхта парусная, вот ёлки! Никак не успокоюсь!

Даже покататься захотелось, хотя бы по речке.

— Стефания…

Пусть организовывает. Хотя "Стерегущий", ясен пень, будет фланировать в пяти метрах.

Отдельно, уже не в марине, стояли рыбацкие RIB-моторки, всего две штуки, и обе на ремонте, остальных рыбачков, видать, разогнали перед мероприятием.

Я резко согнулся, посмотрел вниз, вызвав лёгкую панику среди подчинённых, Демченко молнией метнулся, встал рядом.

— Что бегаете-то, мне просто интересно.

Капитальный ремонтный ангар, склады, подсобки…

В подпорной стенке, упирающейся в огромный причал Нотр-Дама, прорублены широкие пологие ступеньки, отличный пологий каменный спуск — удобный подъезд к воде, тоже "космическая" работа. Порой мне хочется встретить кого из Смотрящий и смачно закатать ему в морду, — почему у нас территория не была благоустроена изначально, спрашивается? Почему грязюка, сплошной голый грунт, сразу размываемый затяжными осенними дождями? В Берлине, между прочим, брусчатка тоже имелась в поставке, хоть и не везде. Или это обусловили "генетикой", мол, в "европах" так принято? Вот и причесали их ещё при рождении, не то что нас, так лохматыми и оставили.

Скорее всего, в том и причина.

Потапов, кстати, рассказывал, что в Базеле тоже плитка лежит на тротуарах центральной улици, "с рождения", а вот в Маниле, например, ничего подобного не наблюдается — азиаты, зачем им, и так обойдутся. У Смотрящих явно есть некий Дискриминатор, они, оказывается, тоже могут быть загипнотизированы. Ими можно манипулировать, вот только технология не понятна.

Я же уверен, что вся уютность и аккуратность старых европейских стран исторически обусловлена лишь одним обстоятельством: количеством золота, вбитым в единицу площади за столетия. Площади, всем известно, там мало, а вот золота в страны наподобие Голландии или Франции за века свезли, мама не горюй, со всех колоний тянули ресурсы. А теперь представьте себе бескрайнюю Сибирь… Сколько туда положили копеечек на квадратный километр площади в обозримом историческом прошлом? И можно ли было их вообще вложить, без векового грабежа дальних диких стран? А когда начали вкладывать? И сколько туда нужно вложить потомственно, в такие огромные площади? То-то и оно.