Просто время и деньги. Так что поправим. Я уже не говорю про фактор вечных нападений извне.
Ничего, мы и сами причешемся.
Отстроимся и облагородимся, ни в какую такую врождённую генетическую способность одних лишь европейцев жить культурно и протирать от пыли каждый кустик я не верю. В столь тесных, густонаселённых территориях, где каждый дюйм поверхности, накачанный вывезенным из колоний золотом, кому-то принадлежит, таковая традиция воспитывалась лишь строжайшими наказаниями — непонятливых на виселицу отправляли за стрельбу по оленям. Да и сейчас штрафы там будь здоров, причём за всё подряд. Так что ничего врождённого, просто адаптация к реалиям. Привычная дисциплина через кровавые пинки железным сапогом.
Кстати, нам такой экстрим не нужен, русские за середину.
Завершая обход, я вышел на внутреннюю стену Форта.
Огромное вытянутое поле рассекала грунтовая дорога, ведущая к Квебеку. Теперь там будет стоять блокпост Союза — на месте сгоревшего блокгауза бывшего поста, на котором так никто и не появился, зря спалили, такое впечатление, что канадцам теперь не до франков и не до нас — ведь и на Промзоне затишье. Ну, и ладно, свято место пусто не бывает…
По дороге между нарядных домиков major city мелькала автомашина, сюда катит.
— Стефания, а как называется центральная улица Парижа?
— Господин Президент, тут вам будет несложно догадаться, — уклончиво подсказала девушка.
Немного смущается. Демченко нетактично заржал.
— Неужели Елисейские Поля?
Анна два раза кивнула.
Зараза, а мы когда-нибудь назовём свою главную улицу, а? Я вас спрашиваю!
Тем временем на Елисейские Поля с грунтовой магистрали свернул необычный грузовой автомобиль густого зелёного цвета, бортовой, даже на картинках такого не видел, тарахтя, медленно покатил к Нотр-Даму.
— Что за зверь?
— "Ситроен C6", 1939-го года выпуска, — подсказал всезнающий Сергей. — Тут хватает раритетных автомобилей.
— Как и у немцев, — вспомнил я.
На огороженной каменным парапетом площадке у стены — там у лягушатников нечто вроде основной автостоянки, стояли другие раритеты.
— Этот, который типа "утка"? Gewitterhexe, уродец… — "Ситроен 2CVA", образца 1930-го года, он один такой, — продолжил Демченко, показывая хорошую осведомлённость о состоянии местного автопарка. — А рядом с ним стоит тот самый военный "Лаффли V15", их две штуки, сегодня забирают на подготовку к операции, я правильно говорю, дорогая Стефания?
Той оставалось только кивнуть.
Сбоку под навесом красуется ярко-жёлтый кран-"двадцатипятитонник" KATO KR-250. С перевалкой грузов по схеме река-суша никаких проблем не будет.
— А это что там стоит, товарищ Демченко? — ехидно спросил я у Серёги, глядя на солидную блестящую машину. Такую, пожалую, я бы и себе забрал.
— Так… известно что, "Ленд-Крузер", восьмидесятка, — виновато пробубнил сталкер, вместе со мной ревниво разглядывай тяжёлый чёрный джипарь.
— И как так получается, товарищ Демченко, что наши многоопытные сталкеры вытаскивают какую-то рухлядь древнегреческую, типа вашего "виллиса", а вот несчастные французы, лишённые сталкерской группы, с вашей помощью, между прочим, добывают себе такую красоту?
— Фарт, Алексей Александрович, и ничего более! Новичкам везёт.
— Везёт тем, Серёжа, кто везёт. Задумайтесь, давайте, добытчики. Крупно чешете, расслабились.
Наезд несправедливый, незаслуженный, я и сам знаю, но именно сейчас он и нужен, это стимулирует.
Внутреннее пространство у Нотр-Дама большое, просторное, четыре здания по углам, в центре невысокий скромный собор, по бокам у жилых широченных стен — галереи, подсобки, склады — это уже самодеятельность, такое сразу отличаешь, хотя выполнено добротно. На одной из башен стоит деревянная вышка с крупнокалиберным пулемётом и прожекторами, это уже новация, архитектурный компенсатор низких стен и башен.
На двух башнях по диагонали оборудованы огневые точки, но часовых не вижу, где спрятались, чтобы не мозолить глаза высоким гостям, наблюдают скрытно.
Стефания куда-то сбежала, наверное, направилась прояснять ситуацию с обедом, докладывать, что гости оголодали. Кстати, есть такое дело, аппетит отменный, прогулка на свежем воздухе сработала. Продолжая активно использовать радиосвязь, к нам подошёл нахмуренный Бероев, весь деловой, весь в заботах.
Начал мне бегло докладывать о текущей ситуации: где кто находится, итоги обследования, способы контроля. Демченко изредка уточнял.
Я слушал их не более минуты.
— Слушай, майор, ну что ты мне рекламу показываешь… Я и так всё вижу, всё понимаю. Я даже знаю, откуда лягушатники сейчас за нами наблюдают, метров с пятидесяти, причём в оптику.
Оба тут же закрутили головами.
— Вы мне лучше расскажите, как там с "Рассветом" дела, что нового по ситуации.
— Семьдесят километров спокойного прохода нам гарантировано, — доложил Руслан.
— Не много ли насчитываешь? — усомнился я.
— Никак нет, — настоял на своём майор, — может, даже чуть больше.
— Мы и сейчас на этом участке свободно ездим, без проблем, — вмешался Демон. — Два племени… всё, они уже мирные, вожди вменяемые, пользу от сотрудничества с Союзом уже почувствовали.
Ну, им видней, им и воевать.
— А со стороны индусов как?
— Индусы много бойцов выставить не могут, да и техникой у них не автобаза… Пойдут двумя клиньями, по флангам, — Руслан Бероев двумя руками изобразил гигантского рака, чисто Жуков. — А шанхайская группа спецназа рванёт прямо по дороге, эти более боевиты, да и техобеспечение имеется.